2月14日，温溪综合交通枢纽工程初步设计审查会召开。审查汇报会上，项目业主、勘察设计单位、咨询单位等单位负责人对工程的相关情况进行了详细介绍；专家组成员结合汇报内容逐一提出建议，讨论并形成专家组意见。经过与会专家和相关单位与会人员的认真讨论，该项目初步设计通过审查，标志着项目前期工作向前迈进一大步，预计今年三季度开工建设。

    温溪镇的主要干线通道有金丽温高速、330国道、原333省道、温溪大桥。随着社会经济的快速发展，温溪镇城西物流组团、城南工业组团等沿线工业园区陆续投产，交通量将逐年增加，交通服务水平将进一步降低。其中，原333省道贯穿温溪镇核心区且过境货车占比高，对核心区的交通造成了很大的压力；温溪大桥为温溪镇唯一过江通道，同样较为拥堵，且不满足瓯江航道规划Ⅲ级航道通航净空要求，急需对现状道路进行改善。

    温溪综合交通枢纽工程起点位于温溪镇大垟下村附近，与在建的330国道青田温溪至船寮段平交，路线向西南跨越贵岙源溪至新西村，先后设置温溪1号、2号隧道穿越沿线山体至青田东互通出口与原333省道平交，向东沿原333省道加宽改造，采用高架桥结合地面道路方式与新温溪大桥立体交叉，原333省道改造段终点在苗圃路交叉口附近与既有道路顺接。

    本项目路线全长约5.6千米，投资估算7.74亿元，采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）设计，项目起点至青田东互通出口段采用双向两车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12米；青田东互通出口至终点段采用双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度22.5米（温溪大桥段路基宽度32米）；温溪大桥桥下地面道路结合城市道路服务功能，路基宽度32米。

     “本项目包括拆除重建温溪大桥，新温溪大桥先后跨越金丽温高速及瓯江航道，终点在瓯江南岸与老330国道平交，桥梁全长0.776千米。”县交通运输局负责人介绍说，该项目将进一步提升青田东部路网衔接和通行效率，衔接起新老330国道及瓯江两岸，将港口、高速公路、铁路货运场、工业园区进行连接，为解决温溪镇区过境交通和工业平台扩容提供交通支撑。