陈光荣委员：

您提出的《关于建设菇溪源至温溪隧道的建议》的提案收悉，现答复如下：

温溪至吴坑公路工程建设方案的可行性、必要性，我局于2018年就委托有资质的中介单位编制完成了《青田县温溪至吴坑公路工程线位论证报告》，并组织有关单位代表与特邀专家召开了评估会议。会议认为综合考虑本项目的规划情况、功能定位、自然条件、施工难度、政策处理、经济及社会效益、工程造价等因素，作为农村公路建设采用长隧道或特长隧道（B2方案为5580米/1座，造价估算约7.02亿，B3方案为4270米/1座，造价估算约5.63亿元，长隧道或特长隧道需增设几乎相同长度的辅洞）没有比选优势，建议采用B1方案。B1方案起点位于温溪镇汛呈南路与333省道交界处，沿汛呈南路布线至在建温小线起点，接贵岙源桥，利用新建温小线至下寮村，设郑山隧道至郑山村南侧（隧道长1930米），沿东北向展线过漏底坑，连续设漏底坑隧道、黄圆平隧道至黄圆平，设桥跨姑溪源，沿老公路对岸布线设石洞桥顺接X205县道，终于吴坑乡吴坑村，路线全长约19.1公里，新改建路基宽度7.5米，采用三级公路技术标准，估算总投资3.61亿元。

随着温溪省级小城镇试点事业的发展，温溪片“三乡一镇”统一规划，吴坑乡作为温溪镇后花园和工业拓展空间，乡贤与民间要求建设的呼声较为强烈，也具有一定的社会投资基础。温溪至吴坑隧道（B2方案或B3方案）作为谋划的道路项目比选方案，具有一定的前瞻性。该建设方案已纳入青田县综合交通运输发展“十四五”规划，在规划层面予以保证具有立项建设的法定基础。我省为共同富裕创建示范区，我县是山区26县跨越式高质量发展的主战场，到2025年乡镇通三级及以上公路要达到85%的目标。因此，我局将所有通乡镇的谋划项目捆绑打包为浙西南革命老区（青田）城乡共富路网工程项目，建设里程约156公里，投资总估算约23.92亿元，争取列入省道重点，将涉及永农、稳耕的用地调出。在新一轮“三区三线”调整划定窗口期，我局已将捆绑打包所有项目的红线图提供给国土空间规划部门将涉及永农、稳耕的用地调出，预留空间走廊通道，保障土地要素。在新一轮“三区三线”划定窗口期，在县委县政府的领导下，我局与发改局、自然资源和规划局通力合作、共同努力，与省交通运输厅、省发改委、省自然资源厅等省级部门对接，力争将我县更多的项目能够获得土地要素保障。但是，很遗憾交通捆绑打包项目被省发改委退回来了，也就是交通打包项目被否定了。根据“三区本线”划定新规则，县级公路涉及永农稳耕的项目。前期推进非常困难，土地要素得不到保障，项目无法落地实施。我局也将积极与县自然资源和规划局沟通，和县政府领导汇报情况。由县府办牵头，联合自然资源和规划局、林业局、水利局、交通运输局等部门研究如何破解涉永农等要素保障审批难问题。一旦破解涉永农审批问题，我局将该项目列入我县交通前期项目清单，加快推进项目前期，争取早日开工建设，为沿线群众、游客创造快速便捷安全可靠的交通环境，为加快吴坑乡的乡村振兴和融入“三乡一镇”联盟创造条件，促进沿线乡镇村庄的旅游、经济、社会发展。

感谢您对我县交通工作的关心和支持。

承办人：周林平

联系电话：0578-6505610

                 青田县交通运输局

                                 2022年6月10日